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噴塗前處（chù）理工藝

除（chú）油：噴（pēn）塗前的金屬表麵，由於經過衝壓、轉移等工序，表麵形成一層或薄或厚的油汙，油汙將使金屬與塗層隔離，極大的影響塗層的附著力（lì），在一定條件下（xià）就會起泡、開裂、脫落。因此，必須在噴塗前先除去工件表麵的油汙。

除油原理：工件表麵的油（yóu）汙可分為兩類（lèi）：油脂和礦物油。可分別通過皂化反應（yīng）和乳化作（zuò）用去除。

表（biǎo）麵調整（zhěng）：工件經堿性除（chú）由後，表麵平整的晶格結構（gòu）受到破壞，大部分活潑晶核被（bèi）堿（jiǎn）液覆蓋了一層氫氧化物或氧化物薄膜，使表麵反（fǎn）應的自由（yóu）能降低，導致後續磷化處理時磷化膜的生成速（sù）度變慢且磷化膜粗糙不（bú）均。

目的：去除工件表麵氫氧化物或氧化物薄膜，使磷化膜結晶細致均勻（yún），且大幅提高磷化速度常用表調劑：弱酸溶液，膠體鈦。

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粉末靜電噴塗工藝流程（chéng）

（1）表麵預處理。主要是脫脂、除鏽，其方法與塗液態漆的預處理（lǐ）相（xiàng）同。 　　

（2）刮膩子（zǐ）。根據工件缺陷程度塗刮（guā）導電膩子，幹燥後用砂紙磨（mó）平滑，即可進行下道工序。

（3）保護（也稱蔽覆）。工件上若某些部位不要求有塗層，在預熱前可采用保護膠等掩蓋起來，以避（bì）免噴上塗料。  

（4）預熱。一般可不需預熱。如果要求塗層較厚，可將工件預熱至180～20℃， 這樣可以增加塗層厚度。

汽車（chē）噴塗中噴漆的幾（jǐ）種方法（fǎ）

橫向噴塗法（fǎ）。噴塗圖樣呈直狀，右手掌（zhǎng）握（wò）噴（pēn），從操作（zuò）者左上側開始，搬動扳手，從（cóng）左向右進（jìn）行（háng）。當行至一個接麵的距離時，迅速向下向左往返（fǎn）進行。接麵一般為1/2、1/3、1/4，可根據塗料品種自行掌握。當噴完一（yī）個麵積時再（zài）順序噴另一個麵。根據習慣，也可以從相反方向進行，即從操（cāo）作者右下側向上噴塗。

縱向（xiàng）噴塗法。其方法和橫向噴塗法（fǎ）相似，隻是噴嘴圖樣忙改（gǎi）為（wéi）水平方向，噴（pēn）從左上方或右上方往下往返運行。也可以（yǐ）從右下方或（huò）左下方往上往（wǎng）返運行。

縱橫交叉法。噴（pēn）塗時第①遍縱（zòng）向往返噴塗，第②遍時橫向往返噴塗，每遍都要改變圖樣的方（fāng）向。橫向雙重法和縱向雙重法。噴塗方向不變，第①遍噴（pēn）完後，再按原來的方（fāng）法（fǎ）噴塗。以上各種操作方法應根據塗料的品種隨機選（xuǎn）用。

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